Vor 150 Jahren ist der Bahnhof der Schweizer Hauptstadt eröffnet worden richtig glücklich wurde Bern damit allerdings lange nicht. Im Kopfbahnhof konnten die Züge nur nach einer Spitzkehre einfahren, und als man ihn zum Durchgangsbahnhof umgebaut hatte, war er bald zu klein. Die Planungen für einen Neubau zogen sich über ein halbes Jahrhundert hin. 1957 und 1974 wurde dann neu gebaut, doch als der modernste Bahnhof Europas fertig war, währte die Freude nur kurz. Der Bau war zwar eine perfekt funktionierende "Verkehrsmaschine", doch ein architektonischer Bezug zur Stadt fehlte. Dieser Mangel wurde erst durch diverse Umbauten der späten 1990er-Jahre behoben, die ein wirklich öffentliches Gebäude ermöglichten. §Das Buch stellt in Text und Bild die Planungs- und Baugeschichte von den Anfängen bis zur Gegenwart dar. Die typischen Probleme werden aufgezeigt und die Entscheidungswege zu deren Lösung dargestellt. Die Texte sind auch interessierten Laien zugänglich; Originaldokumente sowie Artikel aus der Presse spiegeln die Atmosphäre ihrer Zeit wider. Das Buch ist mit aktuellen und historischen Fotos sowie mit zahlreichen, meist neu gezeichneten Plänen illustriert, so dass sich die beschriebenen Vorgänge stets im Bild nachvollziehen lassen.