Der Autobahn-Schnellverkehr der Deutschen Reichsbahn Vor gut 70 Jahren, im Mai 1935, startete die DRG mit der Eröffnung der ersten Reichsautobahn in ein heute fast vergessenes Kapitel deutscher Verkehrsgeschichte. Ausgerechnet die Eisenbahn wurde als Omnibusunternehmer tätig und richtete auf dem wachsenden Netz der Reichsautobahnen, die 1939 bereits 3.300 km umfassten, einen weltweit beispiellosen Fernschnellverkehr ein. Dieses Buch beleuchtet nicht nur die Zusammenhänge zwischen der Reichsbahn und dem Beginn des Autobahn-Zeitalters, sondern auch die technische Seite. Die Hersteller betraten Neuland und nutzten dafür die Stromlinieneuphorie, die sich auf der Schiene in den Stromliniendampfloks manifestierte.