Mit dem Beginn der Dampfschifffahrt auf der Donau um 1830 und der ständigen Ausweitung des Verkehrs entstand rasch ein Bedarf nach Anlagen für den Bau und die Reparatur von zahlreichen Fahrzeugen für den Güter- und Personenverkehr. Der ersten Werft in Budapest folgte die Errichtung weiterer Werften in Linz und Korneuburg.§Franz Dosch, bis 1996 Personaldirektor der DDSG und vielen Lesern durch seine Bildbände Oldtimer auf der Donau und 180 Jahre DDSG bekannt, dokumentiert mit fast 200 großteils bisher unveröffentlichten Fotos den Schiffbau in der österreichisch-ungarischen Monarchie bis in die jüngere Vergangenheit. Damit wird nicht nur ein fast vergessenes eindrucksvolles Handwerk wieder lebendig, sondern auch ein großes Stück wechselvoller österreichischer Geschichte.§Dieses Buch lässt nicht nur die Herzen der Freunde der Technik höherschlagen, es nimmt alle Leser mit auf eine spannende und abwechslungsreiche Donaureise.